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南宁民族茶花园路口试行“非机动车靠左、机动

时间:2021-07-15

  非机动车靠左、机动车靠右的措施解决了长期以来民族茶花园路口右转堵车难题。记者 程勇可摄

  早晚高峰期,开车最怕遇到堵车。长期以来www.hljlo.cn民族大道南湖大桥段机动车右转进入茶花园路,和路口等待直行的大量非机动车交会,时常排起长龙,陷入“拐不过去”的窘境。今年6月下旬,南宁交警部门开始在该路口试行“非机动车靠左、机动车靠右”的通行方案,治堵效果明显。根据近一个月的观察,该路口高峰时段拥堵指数明显下降。

  “为了走那个路口,我提前半小时出门。”“不行,前面电动自行车把我挡住了,我拐不过去。”“唉,车太多了,都排到桥上了。”在今年6月以前,这样的拥堵情况几乎每逢晚高峰都在民族茶花园路口上演。

  虽然民族大道车流量向来密集,但晚高峰时段,沿线路口鲜有拥堵,即便是民族茶花园路口,也只有从南湖大桥往茶花园路的车流出现拥堵情况。南宁交警部门结合实地调研和科学分析研判,发现该路口拥堵的症结在于机动车右转受堵、非机动车直行量大以及排队空间不够。

  “只有一个入口,汽车右转进来就会跟辅道的电动自行车形成一个交叉的情况。在高峰期的时候,电动自行车的数量比较多,汽车右转的时候就会受到阻碍,然后导致右转车辆排队排到桥面上。”在路口执勤的南宁市公安局交警支队二大队民警崔华介绍道。

  症结找到了,如何解决?经过再三论证,交警部门想了一个“小招”,即“非机动车靠左、机动车靠右”。

  首先,交警部门在辅道增加了硬隔离设施,降低机非混行的概率,在保障安全的前提下提高了通行效率;其次,交警部门在周边增设了交通指示牌,提醒大家按照提示通行;最后,在民族大道主道进入辅道的位置划设了黄色格子的禁停区。据崔华介绍,黄色网格线区域处于右转车辆跟直行非机动车交叉通行的过渡区域,在这个区域直行的车辆可以行驶,右转的车也可以行驶。需要特别强调的是,网格线内是禁止停车的,如果判断前面空间容纳不下自己的车辆,就要在黄色网格线之前的地方停车等待,否则将要面临罚款150元、不记分的处罚。

  改造完成后,经过路口的车辆在堵点之前就已进入了各自所需的车道,右转的机动车不再被等待直行绿灯的非机动车干扰,而直行的非机动车获得了充足的等待空间。

  “今年6月下旬改造以后,这个路口的交通顺畅度得到提升,早高峰基本不会存在等两个红灯的情况,晚高峰通行的情况也得到了改善,车辆最多等一个红灯就可以通过民族大道茶花园路口了。”崔华介绍道。

  7月13日中午,记者开车体验了一番。沿着民族大道往茶花园路方向,过了民族滨湖路口就能陆续看到多个右转指示牌,引导车辆正确进入所需车道。即将进入辅道,还可看到硬隔离设施将辅道一分为二,机动车靠右,非机动车靠左,避免电动自行车和汽车在右转车道里交叉行驶,辅道处设置的黄色网格线也非常显眼。当天中午,车辆逐减多了起来,记者体验下来整体路况顺畅,没有出现拥堵的情况。在晚高峰,通行的情况也比较顺畅。

  根据南宁交警近一个月来的观察,首先,同样的晚高峰时段,南湖大桥(桥中往茶花园路口)高峰期的拥堵指数降低了。同样时段,拥堵指数从最高时的2.02降到1.59。其次,南湖大桥(桥中往茶花园路口)高峰期车流的速度加快了。经对比高峰期拥堵指数,发现整改之后车辆的实际通行速度得到提升。最后,晚高峰退得更快了。在南湖大桥(桥中往茶花园路口),整改前18:00为全天拥堵指数峰值时段,整改后到19:00时,拥堵指数出现明显下降。

  “机动车靠右,非机动车靠左,这样的尝试在全市还是首次。为了优化交通,未来不排除会有更多的路口推广这方面的尝试。”崔华说。(记者 周志英 实习生 陆丽先 )当贝市场的直播软件去哪了?去哪里可以下载免费



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